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刀片形状 |
型号 | 基本尺寸(mm) |
牌号 |
切削参数 | 匹配刀具 | ||||
| L | IC | S | Φd | Re | CVD涂层 | ||||
| HS6120 | |||||||||
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TNMA160404 | 16.5 | 9.525 |
4.76 |
3.81 | 0.4 |  |
ap:1-4.5mm fn:0.15-0.4mm/rev |
ISO刀杆 |
| TNMA160408 | 16.5 | 9.525 |
4.76 |
3.81 | 0.8 | |
ap:1-4.5mm fn:0.15-0.55mm/rev |
ISO刀杆 | |
| TNMA160412 | 16.5 | 9.525 |
4.76 |
3.81 | 1.2 | |
ap:2-6.0mm fn:0.15-0.4mm/rev |
ISO刀杆 | |
| TNMA220408 | 22 | 12.7 |
4.76 |
5.16 | 0.8 | |
ap:2-6.0mm fn:0.15-0.55mm/rev |
ISO刀杆 | |
| TNMA220412 | 22 | 12.7 |
4.76 |
5.16 | 1.2 | |
ap:2-6.0mm fn:0.15-0.7mm/rev |
ISO刀杆 | |
| TNMA220416 | 22 | 12.7 | 4.76 | 5.16 | 1.6 | |
ap:3-8.0mm |
ISO刀杆 | |
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TNMG160404 | 16.5 | 9.525 | 4.76 | 3.81 | 0.4 | |
ap:3-8.0mm fn:0.15-0.8mm/rev |
ISO刀杆 |
| TNMG160408 | 16.5 | 9.525 | 4.76 | 3.81 | 0.8 | |
ap:1-4.5mm fn:0.15-0.25mm/rev |
ISO刀杆 | |
| TNMG160412 | 16.5 | 9.525 | 4.76 | 3.81 | 1.2 | |
ap:1-4.5mm fn:0.15-0.4mm/rev |
ISO刀杆 | |
| TNMG220408 | 22 | 12.7 | 4.76 | 5.16 | 0.8 | |
ap:1-4.5mm fn:0.15-0.55mm/rev |
ISO刀杆 | |
| TNMG220412 | 22 | 12.7 | 4.76 | 5.16 | 1.2 | |
ap:2-6.0mm fn:0.15-0.4mm/rev |
ISO刀杆 | |
| TNMG220416 | 22 | 12.7 | 4.76 | 5.16 | 1.6 | |
ap:2-6.0mm fn:0.15-0.55mm/rev |
ISO刀杆 | |
| 产品牌号 | 涂层构成 | 牌号特点 | 应用推荐 | ISO | 耐磨性 韧性 |
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| 涂层方式 | 外观颜色 | 结构图像 | 膜系成分 | 厚度范围 | 01 | 05 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 35 | 40 | 45 | ||||
| HS8115 | CVD | 黑黄双色 |  |
TiN+MT- TiCN+Al2O3 +TiN |
厚 | 特殊烧结工艺形成梯度合金结构的专有基体。配上厚的TiCN和厚Al2O3再加上完善的涂层后处理，使得涂层兼顾美观的同时，涂层的耐磨性得到了很大的提高。适用于碳钢和合金钢的精加工和半精加工。 | 用于稳定车削环境，追求高耐磨场合；加工普通钢，冷却较好时，线速度可达350m/min以上。 | P10~P20 |  |
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| HS8125 | CVD | 黑黄双色 |  |
TiN+MT- TiCN+Al2O3 +TiN |
厚 | 表面富钴结构的硬质合金基体,粒度均匀,抗弯强度高，特殊的烧结工艺形成梯度合金结构，广泛用于钢件的各种加工。 | 针对一般钢材车削最通用的首选牌号，从精加工到粗加工，从低速到高速都具备很强的综合性能，也能胜任一般的断续车削。 | P15-P30 | |
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| HS8123 | CVD | 金黄色 |  |
TiN+MT- TiCN+Al2O3 +TiN |
厚- | 中厚的TiCN配合较薄的氧化铝，兼顾韧性和耐磨性的同时减少了 加工过程中的冲击力。 | 针对一般钢材较高速度条件下的切槽和切 断车削。 | P15-P30 | |
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| HS8133 | CVD | 金黄色 |  |
TiN+MT- TiCN+Al2O3 +TiN |
厚- | 采用强化处理的粘结相，有效抵抗基体的高温塑性变形；同时制备高粘结相含量的功能梯度层，更加有效地控制涂层裂纹扩展；均匀细化的硬质相颗粒分布，使基体兼具韧性与耐磨性。中厚的TiCN配合较薄的氧化铝涂层，在钢件切断、切槽加工有优越的表现。 | 针对一般钢材较高速度条件下的切槽和切 断车削，属于升级牌号，稳定性更佳。 | P15-P35 | |
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| HS7120 | CVD | 黄色 |  |
TiN+MT- TiCN+Al2O3 +TiN |
薄 | 采用具有更好高温硬度基体，在高速切削下，有着良好的抗塑性变形能力。搭配复合多层涂层，切削过程中有效的阻隔涂层裂纹的纵向扩展。配合精细的涂后处理工艺，让涂层表面更加细腻光滑。适合各类不锈钢的粗加工和半精加工。 | 适合不锈钢较高速度下的高效粗加工。 | M15-M30 | |
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| HS7125 | PVD | 灰黑色 |  |
AlTiN | 薄 | 精准独特的涂层材料配方；创新型的高性能涂层工艺；涂层细腻光滑无液滴，具有摩擦系数小，抗氧化温度高，纳米硬度高等优点。不同涂层厚度匹配不同的刃口要求，确保各种设计槽型达到最佳的综合性能。 | 不锈钢车削、切槽切断首选牌号；也能满 足钢件、铸铁的中低速切槽、切断要求。 | P15-P30 M15-M30 K15-K30 |
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| HS7225 | PVD | 紫铜色 |  |
TiAlSiN | 薄 | 添加Si+元素的精准独特的涂层材料配方；创新型的高性能涂层工艺；涂层细腻光滑无液滴，具有摩擦系数小，抗氧化温度高，纳米硬度高等优点。不同涂层厚度匹配不同的刃口要求，确保各种设计槽型达到最佳的综合性能。 | 不锈钢车削专用牌号。 | M15-M30 | |
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| HS6115 | CVD | 黑色 |  |
TiN+MT- TiCN+Al2O3 |
厚+ | 加厚的CVD黑金刚涂层，以及特殊的涂层后处理，拥有卓越的耐磨性和韧性。结合相应的基体，具有更好的通用性，广泛用于铸铁的各种加工。 | 车削灰铁与球铁的首选牌号，综合性能好，也适合一般的断续加工。可用于淬硬钢与高强度钢的较低速度粗车场合。 | K10-K20 | |
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| HS6120 | CVD | 孔黄 |  |
TiN+MT- TiCN+Al2O3 |
厚+ | 厚的CVD黑金刚涂层，以及特殊的涂层后处理，拥有卓越的耐磨性和韧性。结合相应的基体，具有更好的通用性，广泛用于铸铁的各种加工。 | 车削灰铁与球铁的首选牌号，综合性能好，也适合一般的断续加工。可用于淬硬钢与高强度钢的较低速度粗车场合。 | K10-K20 | |
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| HS5125 | PVD | 灰色 |  |
AlTiN | 薄 | 特殊的配料比，添加稀有金属元素改善基体的各项性能，提高了基体的抗弯强度和抗裂纹能力；辅以最高等级的刀尖和刃口处理技术；配合最新的纳米涂层，保证了刀片高硬、耐磨、锋利。 | 用于钢、不锈钢、铸铁等各类材料的螺纹车削专用牌号。 | P10-P25 M10-M25 K10-K25 |
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| HS5131 | PVD | 金黄色 |  |
AlTiN+TiN | 薄 | 超细颗粒基体材料，特殊配比，提高了基体的耐磨性及韧性，降低了崩刃风险。最新的PVD纳米涂层，摩擦系数小，抗黏刀性强。 | 用于钻削的通用牌号。 | P20-P35 M20-M35 K20-K35 |
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断屑槽 |
刀片外形及特点 |
用途 |
精度 |
推荐切削参数 |
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通用加工槽型，双面断屑槽，尤其适合K类材料的加工。 | 铸铁加工 | M | ap:0.20-8.00 fn:0.15-0.60 |
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宽棱边与宽断屑槽组合，实现高进给量加工。适合断续车削、黑皮车削。 | 铸铁加工 | M | ap: 1.50~ 6.00 fn: 0.24~ 0.6 |
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脆性材料、高硬材料槽型，结构强度高，与刀杆贴合好， 更适合铸铁的不稳定车削。 | 铸铁加工 | M |
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